Iran Utforsker Forsikringssystem for Skip i Hormuzstredet
Iran har angivelig utforsket et forsikringsbasert system for skip som krysser Hormuzstredet, mens uverifiserte påstander om Bitcoin-knyttede betalinger har skapt ny usikkerhet rundt hvordan transitregimet under krigstid kan fungere. Ifølge Irans statskontrollerte Fars Nyhetsbyrå har det iranske økonomidepartementet foreslått å håndtere trafikken gjennom stredet ved hjelp av et formelt forsikringsrammeverk knyttet til maritim transit og sertifikater for økonomisk ansvar.
Potensielle Inntekter og Usikkerhet
Fars rapporterte at de hadde fått tak i et statlig dokument som skisserte forslaget, og at systemet kunne generere mer enn 10 milliarder dollar i inntekter for Teheran. I lys av den pågående konflikten mellom USA og Iran kommer forslaget mens kommersiell skipsfart gjennom stredet fortsatt er sterkt forstyrret. Omtrent en femtedel av den globale oljehandelen passerer normalt gjennom det smale farvannet, selv om flere rapporter har indikert at skipbevegelsen har avtatt siden de amerikanske luftangrepene på Iran begynte i slutten av februar.
Spekulasjoner om Bitcoin
I sentrum av den nyeste spekulasjonen er en nettside kalt «Hormuz Safe,» som har sirkulert på nettet gjennom skjermbilder som annonserte «Sikker Digital Forsikring for Maritim Last.» Flere kryptofokuserte rapporter hevdet at plattformen var knyttet til et iransk forsøk på å samle inn forsikringsbetalinger i Bitcoin, selv om nettstedet var utilgjengelig på tidspunktet for skrivingen, og ingen offisiell bekreftelse har kommet fra iranske myndigheter.
I forrige måned avviste Fars Nyheter separat rapporter som hevdet at Teheran allerede samlet inn transitavgifter for Hormuzstredet i kryptovaluta. I en rapport 23. april sa mediet at påstandene om at Iran aksepterte Bitcoin eller stablecoins fra passerende fartøy var «unøyaktige.»
Risiko for Svindel
Nesten samtidig rapporterte Financial Times at Iran hadde vurdert et system der oljetankere ville betale transitavgifter i kryptovaluta, med forhandlinger som angivelig startet nær 1 dollar per fat råolje. Bloomberg rapporterte senere at en mellommann knyttet til Irans islamske revolusjonsgarde hadde diskutert lignende priser under samtaler med maritime operatører. Risikorådgivningsfirmaet MARISKS advarte også om at svindlere utnyttet usikkerheten.
Ifølge selskapet mottok rederier strandet vest for stredet falske meldinger fra ukjente aktører som utga seg for å representere iranske myndigheter og krevde betaling i Bitcoin eller Tether for «klarering» og trygg passasje. MARISKS sa at meldingene var falske og advarte om at de ikke kom fra offisielle iranske kanaler.
Inntekter fra Krigsrelaterte Avgifter
I mellomtiden har tidligere medierapporter antydet at Iran allerede samlet inn sine første inntekter fra krigsrelaterte skipsavgifter i forrige måned, selv om disse påstandene fortsatt er omstridt. Før den nåværende konflikten hadde det ikke eksistert noe slikt avgiftssystem for fartøy som krysser stredet.
Bitcoin som Betalingsmiddel
Oppmerksomheten rundt mulige Bitcoin-betalinger intensiverte etter at amerikanske myndigheter frøs 344 millioner dollar i Tether USDt knyttet til Iran i forrige måned. Tidligere rapporter hadde hevdet at iransk-knyttede operatører foretrakk USDT og den kinesiske yuanen for energirelaterte oppgjør, samtidig som de også aksepterte Bitcoin i noen tilfeller.
Chainalysis bemerket i tidligere analyser at Iran historisk har vært avhengig av dollar-støttede stablecoins, spesielt USDT på Tron-blokkjeden, for å flytte midler utenfor tradisjonelle finansielle kanaler. Det blokkjedeanalytiske selskapet sa at enhver fremtidig kryptovaluta-knyttet avgiftsstruktur i Hormuz kunne skape nye samsvarsrisikoer for virtuelle aktivatjenesteleverandører som interagerer med sanksjonerte enheter.
Bransjefigurer har også argumentert for at Bitcoin kan appellere mer til sanksjonerte stater fordi det opererer uten en sentral utsteder som kan fryse saldoer. Tidligere i april skal en talsperson for Irans olje-, gass- og petrokjemiske produkter eksportørforening ha fortalt mediene at visse skip kunne fortsette å passere gjennom stredet hvis de betalte en avgift på 1 dollar per fat i Bitcoin.
Fartøyene ville angivelig motta betalingsinstruksjoner først etter at iranske myndigheter hadde fullført interne vurderinger, med transaksjoner som forventes å bli avviklet innen sekunder for å unngå sporing eller konfiskering under sanksjonshåndhevelse.
